콘크리트나 토양을 통과하는 히터 케이싱은 습기, 제{0}}염분의 염화물, 표류 전류에 직면합니다. 물이 콘크리트를 통해 이동하여 강철을 공격하기 때문에 도장된 케이싱은 코팅 뒤에서 녹슬게 됩니다. 케이스에 충전된-PTFE 클래딩은 비-흡수성 및 비전도성-이며 습기와 갈바니 전지를 모두 차단합니다.
클래딩은 케이싱의 매립된 길이에 적용되며, 콘크리트에서 나오는 전환 부분을 추가로 덮습니다. 유리-섬유 필러는 비전도성-이므로 음극 보호 전류는 필름 아래에서 알칼리성을 유도할 수 없습니다. 조밀하고 소결된 필름은 물을 흡수하지 않습니다. 재료-선택 서비스는 매립형-등급 클래딩을 지정하고 전도성이 있는 탄소 필러를 방지합니다.
시운전 시 매립 클래딩의 절연 저항이 측정됩니다. 중단될 때마다 다시 확인됩니다. 휴일 테스트에서는 핀홀이 없는 것으로 확인되었습니다. 조달팀에서는 매립형-비도전성 피복-을 구매하고 전환 범위를 지정합니다. 매끄러운 표면은 토양 화학물질을 흡수하지 않습니다.
페인트 뒤에 묻힌 케이싱을 부식시켰던 공장은 충전된-PTFE 클래딩으로 전환하여 숨겨진 부식을 막았습니다. 클래딩은 또한 알칼리성 시멘트가 불소중합체를 공격하지 않기 때문에 콘크리트 환경에 저항합니다. 필름은 균열 없이 케이싱과 함께 구부러집니다.
그 결과, 칠해진 필름을 들어올리는 음극 보호 장치 없이 수년간 코팅된 상태를 유지하는 매립형 케이스가 탄생했습니다. 비전도성, 비-비흡수성 복합재는 습하고 염분이 많은 토양에 대한 올바른 답입니다.-
부식이 콘크리트 뒤에 숨어 있기 때문에 매설된 케이싱에서 현재 발생하는 문제는-미미합니다. 등급 수준에서 괜찮아 보이는 케이싱은 물과 소금이 고여 있는 지하에서는 심하게 얇아질 수 있습니다. 물이 콘크리트를 통해 이동하여 뒤에서 페인트를 들어 올리기 때문에 페인팅된 필름은 도움이 될 수 없습니다. 충전된-PTFE 클래딩은 다릅니다. 비흡수성이므로-물을 흡수하지 않으며, 비전도성이므로-표류 전류 및 갈바닉 경로를 차단합니다. 재료-선택 서비스는 매설된-등급 유리-충진 복합재를 지정하고 전도성이 있는 탄소 필러를 방지합니다. 시운전 시 절연 저항이 측정되고, 정전이 발생할 때마다 다시 점검됩니다. 케이싱이 콘크리트에서 빠져나가는 전환 부분은 가장 습한 부분이기 때문에 여분의 겹침으로 코팅됩니다. 클래딩 처리된 매설 케이싱을 채택한 공장은 숨겨진 지하 부식을 막고 도장된 대체 케이싱보다 케이싱 수명을 훨씬 연장했습니다.
절연 저항 판독값이 중요한 추세입니다. 이는 시운전 시 수행되고 정전 시마다 반복되며, 판독값이 낮아지면 누출이 나타나기 전 핀홀 또는 습식 전이를 나타냅니다. 재료-선택 서비스는 경보 임계값을 설정합니다. 조밀하고 소결된 필름은 습기를 흡수하지 않으므로 좋은 케이스는 수년 동안 건조하고 저항력이 유지됩니다. 저항 경향을 보이는 식물은 매립된 케이싱 문제를 조기에 파악하며, 수정을 통해-여전히 문제를 해결합니다.
케이싱이 콘크리트에서 빠져나가는 전환 부분은 가장 습한 부분이기 때문에 여분의 겹침으로 코팅됩니다. 매끄러운 표면은 토양 화학물질을 흡수하지 않으며 필름은 케이스와 함께 휘어집니다. 그 결과, 비전도성, 비흡수성 복합재 뒤에 수년 동안 건조한 상태로 유지되는 매립형 케이스가 탄생했습니다.
