습식 벤치의 PTFE 침수형 히터에서 터미널 블록 부식의 원인은 무엇입니까?

반도체 습식 벤치는 지락 트립 후 3kW PTFE 침수 히터를 끌어당겼습니다. 외장 표면은 손상되지 않았습니다. 허용오차 내에서 테스트된 요소입니다. 그러나 인클로저 내부의 터미널 블록은 녹색 부식으로 덮여 있었고 터미널 나사 중 두 개가 고착되었습니다. 결함은 터미널 인클로저에 유입되어 몇 달에 걸쳐 전기 연결을 공격한 습기와 산성 증기로 인해 발생했습니다.

단자대 부식은 PTFE 침지 히터 고장의 가장 예방 가능한 원인 중 하나이며 젖은 벤치 환경에서 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 터미널 엔클로저는 액체 라인 위에 위치하며 종종 화학 증기, 습기 및 응결로 가득 찬 공간에 위치합니다. 인클로저가 제대로 밀봉되지 않으면 해당 증기가 터미널로 유입되어 부식이 시작됩니다.

젖은 벤치 환경이 터미널을 공격하는 이유

습식 벤치는 화학 증기를 작은 공간에 집중시킵니다. 산성 욕조, 알칼리성 세척제 및 헹굼 탱크는 모두 상승하고 퍼지는 증기를 방출합니다. 탱크 위에 장착된 터미널 엔클로저는 해당 증기의 경로에 직접 위치합니다.

증기는 더 차가운 표면에 응축됩니다. 일반적으로 욕조보다 온도가 낮은 단자 인클로저는 응결 지점이 됩니다. 내부에 수분이 쌓이고, 그 수분에 용해된 산성 또는 알칼리종이 단말기 하드웨어를 공격합니다.

공격은 전기화학적이다. 단자대-황동 나사, 강철 나사, 구리 도체-의 이종 금속은 습기로 인해 갈바닉 커플을 형성합니다. 귀금속이 덜한 금속이 우선적으로 부식됩니다. 부식 생성물은 저항을 증가시키고 열을 발생시키며 결국 연결이 실패하게 만듭니다.

증기원과 습식 벤치의 PTFE 침지 히터 터미널에 미치는 영향

표준 터미널 인클로저로는 충분하지 않은 이유

대부분의 PTFE 침수형 히터는 NEMA 1 또는 IP54 등급의 표준 단자 인클로저와 함께 배송됩니다. 이 등급은 먼지와 물 튀김으로부터 보호하지만 화학적 증기나 응결로부터는 보호하지 않습니다. 젖은 벤치에서 NEMA 1 인클로저는 거의 보호 기능을 제공하지 않습니다.

표준 인클로저의 개스킷은 네오프렌 또는 EPDM일 수 있으며, 이는 물에 강하지만 산이나 용제 증기에서는 분해됩니다. 케이블 입구 글랜드는 증기로부터 밀봉되지 않는 단순한 고무 그로밋일 수 있습니다. 터미널 블록 자체는 산성 환경에서 빠르게 부식되는 도금된 강철 나사를 사용할 수 있습니다.

PTFE 또는 Viton 개스킷, 밀봉된 케이블 입구, 스테인리스강 또는 니켈{2}}도금 단자를 갖춘 NEMA 4X 또는 IP66 인클로저로 업그레이드하면 단자 수명이 크게 연장됩니다. 또한 응축수가 단자 주변에 쌓이지 않고 단자에서 배출되도록 인클로저를 장착해야 합니다.

습식 벤치 환경에서의 인클로저 옵션 및 예상 서비스 수명

단자대 설계의 역할

터미널 블록은 공급 도체가 가열 요소에 연결되는 곳입니다. 그 디자인은 내식성과 유지 보수 접근성 모두에 영향을 미칩니다.

각 도체에 개별 나사 단자가 있는 블록은 일반적이지만 취약합니다. 각 나사는 잠재적인 부식 장소입니다. 모든 도체를 동시에 고정하는 단일 압력 플레이트가 있는 블록은 노출된 연결 수를 줄입니다.

단자가 아래쪽을 향하도록 장착된 블록을 사용하면 응축수가 배출됩니다. 블록을 수평으로 장착하면 나사 주위에 습기가 갇힐 수 있습니다. 재료만큼 방향도 중요합니다.

탈착식 커버가 있는 배리어 스트립은 개방형 단자대보다 더 나은 보호 기능을 제공합니다. 덮개는 터미널이 증기에 직접 노출되지 않도록 보호하고 금속 표면의 응결을 줄여줍니다.

단자 부식을 방지하기 위한 실제 단계

공정 화학과 호환되는 개스킷이 포함된 NEMA 4X 또는 IP66 등급의 밀봉된 엔클로저를 지정하십시오. Viton은 대부분의 산과 용매에 저항합니다. PTFE는 사실상 모든 화학물질에 내성이 있지만 가격이 더 비쌉니다.

단순한 그로밋이 아닌 적절한 케이블 글랜드로 케이블 입구를 밀봉하십시오. 글랜드는 케이블 재킷 주위의 밀봉 링을 압축하여 증기가 진입점을 통해 유입되는 것을 방지해야 합니다.

부식-방지 단자를 사용하세요. 니켈-도금된 황동 또는 스테인리스강 나사는 도금된 강철보다 산성 공격에 더 잘 견딥니다. 저항을 줄이고 부식을 늦추려면 연결부에 항산화 화합물을 바르십시오.-

응축수가 단자에서 배출되도록 인클로저를 장착하십시오. 약간 아래쪽으로 기울어지거나 낮은 지점에 배수구가 있으면 연결부 주위에 물이 고이는 것을 방지할 수 있습니다.

유지보수 간격마다 단자를 검사하십시오. 변색, 녹색 또는 흰색 침전물 또는 느슨한 나사가 있는지 확인하십시오. 부드러운 솔과 접점 세척제로 부식된 제품을 청소한 다음 사양에 맞게 단자를 다시 조이십시오.

단자 부식이 더 큰 문제를 나타내는 경우

단자 부식은 흔히 콜드 존 씰이나 플랜지 조인트에 습기가 침투하는 증상입니다. 습기가 히터 내부에서 터미널 엔클로저에 도달하면 외장이나 씰이 손상된 것입니다. 소스를 해결하지 않고 터미널을 교체하면 새 하드웨어에서도 동일한 부식이 발생합니다.

간단한 테스트는 냉각 구역과 플랜지 조인트에 누출 징후가 있는지 검사하는 것입니다. 플랜지 주변의 화학적 얼룩, 흰색 침전물 또는 습기는 유체가 씰을 우회하고 있음을 나타냅니다. 원인이 내부인 경우 히터를 교체해야 합니다.

표준 히터가 젖은 벤치 환경을 견딜 수 없는 경우

공격적인 증기와 좁은 공간이 있는 젖은 벤치에는 밀봉된 단자 엔클로저, 부식{0}}방지 단자 및 통합 케이블 글랜드가 포함된 PTFE 침수형 히터 구성이 필요한 경우가 많습니다. NEMA 1 외함을 갖춘 표준 히터는 이러한 조건에 적합하지 않습니다.

NEMA 4X 인클로저, Viton 개스킷, 밀봉된 케이블 입구 및 니켈{1}} 도금 터미널 하드웨어를 갖춘 맞춤형 PTFE 침수 히터 구성은 터미널 부식의 근본 원인을 해결합니다. 사양 프로세스에는 수조 화학, 증기 조건, 인클로저 위치 및 이전 히터의 부식 이력이 필요합니다. 다양한 화학 물질을 사용하는 여러 개의 습식 벤치를 운영하는 시설의 경우, 이 애플리케이션{4}}별 접근 방식은 터미널 부식을 줄이고 히터 서비스 수명을 연장합니다.